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杨传堂李小鹏:建设高质量的交通运输新型智库
时间:2018-07-12    作者:中国公交信息网     点击:9807 次

    当下,市民公共出行的舒适度和便捷性日益提高,落实公交优先正是解决城市交通拥堵的有效途径。
    重庆市实施四桥“一禁三限”以来,许多车主选择在限号日通过公交、轨道交通出行。然而部门社会车辆占用公交优先道、强行变道、临时上下客、违法泊车等行为制约了公交优先道的运行效能。
    近日,重庆市公安局交巡警总队在大量实地调研和数据阐发的基础上,围绕城市提升步履计划,以公交都市示范城市建设为契机,加大对公交优先道的执法治理力度,对公交优先道进行持续常态整治步履,确保其阐扬真正的作用。
    调研:交警坐公交车全程摄像
    为了实地查询拜访早高峰公交优先道的运行情况,交巡警总队兵分两路,别离坐上了411路公交车(411路公交车行驶的线路正好途经公交优先道)和两辆私家车,同时朝着轨道嘉州站出发。
    坐在公交车上的民警全程摄像,将车辆运行情况以及沿路呈现的私家车占用公交优先道、临停公交港等违法行为一一记录,并在行驶途中和车上乘客交流,听取市民对公交出行的建议和意见。
    最终公交车用时50分钟达到“赛跑”终点——嘉州轻轨站,而私家车跑完全程用时1小时5分钟,比公交车慢了15分钟!翱闯晒,公交优先道的优势确实存在,但是沿途我们也发现许多私家车依然我行我素,占道、违停等问题依然比力突出!苯谎簿芏酉喙夭棵鸥涸鹑税凳。
    重庆市首条公交优先道设置于杨家坪至两路口(双向),全长近8.3公里,于2017年12月建成投入使用以来,高峰时段公交车速大幅上升、客流明显增加、通过时间从43分钟降至25分钟,为群众出行提供了快捷、便当。
    现状:公交优先道专项整治迫在眉睫
    但在日常治理中民警发现,少数私家车违法变道、不按导向车道强行借道、临时停靠公交港上下客,甚至占用公交优先道过夜泊车!拔颐撬懔艘槐收,一辆违法停靠在公交优先道上的私家车,哪怕只是泊车10秒钟上下乘客,公交车降速停靠等待就可能会超过15秒。假如公交车借道超车,还会影响到其他道路上车辆的正常通行,在高峰期间碰到红绿灯,有可能会呈现超过99秒的延误。所以,公交优先道专项整治迫在眉睫!
    办法:增设电子差人,鼓励共管共治
    在交巡警总队在长江二路马家堡路口开展公交优先道现场整治步履,早上8点20分,一辆轿车因占用公交优先道,被执法民警当场拦停。司机大吐苦水:“我晓得是公交优先道,但是我想变道的时候,旁边的车不让我,后头又不竭按喇叭使劲催,没办法只能硬着头皮走公交优先道了!
    经不雅察看,在早高峰的两小时内,仅马家堡路口先后就有14辆私家车违法占用公交优先道。采访中,大部门司机暗示是为了赶时间,心存侥幸才驶入公交优先道。现场执法的渝中区公安分局交巡警支队大坪大队大队长唐辉暗示,这些违法机动车驾驶员将被处以罚款200元的惩罚。他提醒广大驾驶员,迟早高峰公交优先道通行期间,私家车是不准许借助公交优先道变道的。假如想进入靠近公交优先道的路口,可留意路口前端设置的右转弯借道起点标牌。
    此外,交巡警总队在前期查询拜访还发现,迟早高峰时段,杨家坪至两路口沿线特殊是马家堡周围的公交优先道上,经常会有一些占道泊车过夜的车辆,这些违法车辆对公交优先道效能的阐扬影响极大,相当于凭空设置的路障,不单影响公交车通行速度,对其他车道车辆通行也造成极大的安全隐患。针对这一情况,各相应辖区交巡警支队将结合当前开展的城市精细化治理工作,对公交优先道进行持续常态整治步履。交巡警总队相关负责人暗示,对于占用公交优先道的整治将一直持续和强化,做到“发现一辆、纠正一辆、惩罚一辆”。同时,鼓励广大市民运用本身手中的手机、相机、摄像机等设备,主动发现并举报占用公交优先道的违法行为,形成公交优先道全民共管共治的良好风尚。
    执法现,碰到几位市民,他们对整治步履纷纷点赞!耙郧靶矶嗨净皇毓婢,导致公交优先道的优势没有阐扬出来。希望整治后,能让公交优先真正优先起来,这样我们也会更多地选择公交出行,不给城市交通‘添堵’!
    据了解,交巡警总队还将加强对公交优先道非现场执法治理设备的投入,增设路段“固定电子差人”和公交车“移动电子差人”设备,形成高空抓拍和公交车视角直接抓拍的双重治理效力。同时,为提高群众对公交优先道使用规定的知晓程度,交巡警还将联合公交集团,制作教学小动图,减少市民因不明白如何准确借道而造成的违法行为。

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